A substituição de uma mangueira deve ser feita por outra do mesmo material e com a configuração original. Todas elas precisam ser testadas quanto a pressão e estanquidade antes da instalação inicial. São dimensionadas para resistir muitas vezes, até o dobro da presão normal de operação a que serão submetidas. Mangueiras aeronáuticas possuem algumas propriedades, tais como:

 

 

> Flexibilidade para evitar vibrações;

> Tolerância a altas temperaturas;

> Compatibilidade com o fluído que transporta;

> Livre fluxo;

> Resistência a vazamentos.

 

São providas de uma ou mais plaquetas de aço inox contendo informações permanentes das suas características principais:

 

> Empresa responsável pelo reparo;

> Certificado de Homologaçãoda Empresa - CHE;

> Part Number;

> Data de vulcanização para mangueiras de borracha (Cure Data) [trimestre e ano];

> Data de equipagem ou reparo (A/PT);

> Data de teste de pressão e estanquidade com valor da pressão de trabalho do conjunto equipado;

> Medida (traço) da mangueira (IT) e número do item referente à Ordem de Serviço;

> Matrícula da aeronave;

> Número de Norma Técnica ou TSO.

 

Nenhuma mangueira pode ser instalada se não estiver identificada. A aplicação errada poderá colocar em risco a segurança da aeronave e de seus tripulantes/passageiros.